GDP/GLP40-55VX

Tous les chariots de la série Veracitor® VX peuvent être personnalisés grâce à des packs dédiés à des besoins spécifiques. Ils sont adaptés aux applications moyennement intensives à ardues.

Moteurs disponibles :

• GPL Kubota 3,8 L
• Turbo diesel Kubota 3,8 L
• Quel que soit le moteur qui équipe les chariots, les opérateurs peuvent favoriser les économies de carburant ou améliorer les performances pour maximiser la productivité pendant les pics d’activité.

Transmissions disponibles :

• Powershift électronique, avec marche lente électronique sans à-coups, changement de vitesses électronique et paquets d’embrayages très résistants.
• Techtronix une vitesse (en option), avec toutes les caractéristiques de la transmission conventionnelle, plus inversion maîtrisée du sens de marche, anti-recul maîtrisé et système de décélération automatique, qui contribuent à allonger la durée de vie des pneus et des freins jusqu’à 50 %.

Les chariots de la série VX comportent de nombreuses fonctions conviviales qui contribuent à lutter contre la pénibilité et à maintenir une productivité et une attention élevées sur toute la durée de l’équipe de travail.

• De par leur conception, le mât Hi-Vis™ et le protège-conducteur assurent une excellente visibilité à l’opérateur.
• Une marche d’accès basse, un plus grand dégagement au niveau des épaules et un accès aisé par le côté droit permettent de monter dans le chariot et d’en descendre facilement.
• La chaîne cinématique isolée réduit le niveau sonore et les vibrations.
• Avec le système de stabilité continue, les chariots penchent moins en virages, ce qui améliore la stabilité latérale. Par ailleurs, la conception de montage innovante de l’essieu directeur assure une meilleure qualité de déplacement sur les surfaces irrégulières.

Le prix d’achat d’un chariot ne constitue qu’une faible part de son coût global. C’est son coût d’exploitation qui représente la majeure partie des dépenses : il comprend notamment la maintenance périodique, les réparations imprévues et le coût des pneus, des freins et du carburant. C’est pourquoi les ingénieurs Yale ont doté les chariots de la série GP-VX d’une facilité d’entretien de premier ordre et d’une fiabilité exceptionnelle.

• Une plaque de plancher facile à enlever sans outillage permet d’accéder à l’ensemble de la chaîne cinématique.
• Le système de refroidissement, innovant, autorise des températures de travail relativement basses et un excellent débit d’air grâce à des conduits optimisés et à des tunnels grand volume.
• Comme les composants électroniques – incluant des connecteurs étanches – sont fiables et protégés, tout le chariot peut être nettoyé sous pression.
• Le système de décélération automatique (de série sur la transmission Techtronix 100) réduit la sollicitation des freins ainsi que leur usure et leur maintenance.
• Le gestionnaire des systèmes du véhicule Intellix (en option) surveille les fonctions du chariot et avertit l’opérateur si une intervention est nécessaire.

Les chariots de la série Veracitor peuvent être équipés de divers packs d’accessoires assurant la productivité à long terme nécessaire à votre activité.

• Un accessoire de rotation effectue la rotation en toute sécurité à 360 et à 180 degrés des ingrédients alimentaires, du métal liquide, des produits chimiques, des déchets et des rebuts.
• Pour la manutention des bobines de papier, une pince à bobines permet une rotation rapide et précise à 180 degrés et un réglage de la pression de serrage.
• Des pinces à balles, proposées dans un large éventail de plages d’ouverture et de dimensions de bras, permettent un transport efficace de la pâte à papier, des vieux papiers et du papier recyclé, de l’aluminium et des balles de vêtements.

Performants et conçus pour les applications ardues, les moteurs industriels qui équipent ces chariots sont puissants, avec des intervalles d’entretien de 500 heures. Tous les moteurs présentent des blocs en fonte et une conception à cinq paliers principaux. Ils sont dotés de sièges de soupapes d’échappement spéciaux qui leur assurent une longue durée de service. Les moteurs sont parfaitement isolés du châssis et de l’essieu, ce qui se traduit par de faibles niveaux sonores et vibratoires à l’intérieur du chariot. Grâce aux bougies de préchauffage ultra-rapides, les moteurs démarrent à froid rapidement et en toute fiabilité. Les gaz d’échappement sont plus propres, car il y a une avance de l’amorçage de l’injection de carburant en fonction de la température de l’eau.De plus, d’autres innovations visant à optimiser les performances sont incluses, comme le refroidissement à la demande, le circuit hydraulique à détection de charge (puissance sur demande), la gestion du régime et un second régime de ralenti moteur, qui diminue encore la consommation totale de carburant dans la plupart des applications.Le mode de fonctionnement ECO-eLo (basse consommation énergétique) permet de réduire la consommation d’énergie jusqu’à 15 % par rapport aux moteurs de génération précédente, et ce sans aucun compromis sur la productivité.