GDP/GLP2.0-3.5N

Un espace de travail ergonomique, stratégiquement conçu en tenant compte du confort de travail, du côté pratique et de la communalité des éléments, pour des opérateurs qui restent à l’aise et productifs tout au long de leurs cycles de travail.

• Les systèmes d’aide à la conduite contribuent à la vigilance des opérateurs et favorisent les bonnes pratiques lors des manœuvres du chariot
• Le poste de conduite ergonomique atténue la pénibilité et offre un confort de travail accru tout au long de la journée
• L’excellente visibilité panoramique permet de renforcer la confiance des opérateurs et leur efficacité

Pour votre budget comme pour la planète, consommez moins de carburant tout en travaillant plus efficacement.
Avec une consommation de carburant diesel* inférieure de plus de 13 % et de carburant GPL inférieure de 9 % pour chaque chariot, la série N Yale est moins gourmande en carburant que les principaux modèles concurrents**, rejette moins d’émissions et affiche des coûts de carburant plus faibles.

_{*Consommation de carburant diesel selon la norme VDI EN 16796. H2.5A avec pompe hydraulique à cylindrée variable vs Linde H2.5D et Toyota 56-8FD25F.
**Selon l’essai normalisé EN 16796, défini par la norme VDI, qui compare toutes les valeurs de consommation de carburant publiées par chacun des constructeurs suivants basés en Europe : (Linde, STILL, Jungheinrich, Toyota, Nissan, Komatsu). Si le constructeur n’est pas dans la liste, cette valeur ne figure pas sur ses fiches techniques.}

Une fiabilité éprouvée et des éléments durables, pour contribuer à minimiser les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance. Les économies ainsi réalisées, alliées à la possibilité de configurer les chariots en fonction des besoins spécifiques, permettent de concevoir le chariot qu’il vous faut, au juste prix.

• Le système de surveillance par télémétrie réalise les diagnostics à distance et signale les interventions de maintenance requises sans nécessiter d’intervention manuelle.
• Le refroidissement à la demande qui équipe la série N empêche toute surchauffe du chariot et permet de réduire la fréquence à laquelle les opérateurs doivent retirer les débris du radiateur à la main.
• Intervalles de graissage : les roulements à rouleaux coniques sur l’essieu directeur résistent mieux aux chocs et nécessitent un graissage moins fréquent que les roulements à aiguilles qui équipent la plupart des modèles concurrents.

Des chariots conçus avec une visibilité panoramique exceptionnelle et une technologie exclusive, afin de maintenir des performances, une confiance et une productivité optimales, pour relever les défis d’aujourd’hui dans un large panel d’applications.

• Concernant les temps de cycle, une accélération rapide et des vitesses de levage/descente élevées permettent de gagner de précieuses secondes à chaque cycle.
• Retour au point d’inclinaison programmé : grâce aux fourches qui reviennent automatiquement à un angle d’inclinaison prédéterminé, le positionnement reste constant pour la dépose des charges et l’entrée/sortie.
• Le système de stabilité dynamique (DSS) favorise l’adoption de bonnes pratiques en limitant les performances du chariot, la vitesse de levage et d’inclinaison. Contrairement aux systèmes qui équipent certains modèles concurrents, il n’y a pas d’éléments réparables.
• Le système de détection d’objets utilise la technologie LiDAR pour avertir les opérateurs si des objets sont détectés sur la trajectoire du chariot et il réduit automatiquement la vitesse du chariot. Grâce à cette fonction, l’opérateur perçoit mieux les dangers potentiels, la finalité étant d’assurer des pratiques de conduite adaptées et de maintenir le niveau de productivité.
• Une caméra arrière et l’afficheur correspondant aident l’opérateur à percevoir encore mieux la zone qui se trouve autour du chariot, notamment lorsqu’il manœuvre de marche avant en marche arrière.